廉价航空公司东星航空乘机扩大自身的港澳航线。记者黄亦民摄
民航总局日前宣布，从7月1日起，我国与东盟6国间的航空服务业将会进一步开放，其中东盟4国将对华完全放开。然而，目前我国内地廉价航空企业还未有实质的动作，相比之下，我国港澳地区多家廉价航空却早早反应，机票竟便宜1000多元，以此抢先争夺华南客源。
东南亚线更适宜廉价航空
上周五（6月1日），民航总局对外公布了“《中国－东盟全面经济合作框架协议服务贸易协定》有关民航内容的通知”。根据协定，我国与柬埔寨、马来西亚、缅甸、文莱、新加坡、越南六国，将在航空运输、飞机维修、订票系统等航空服务领域取消“市场准入限制”及“国民待遇限制”。其中，柬埔寨、马来西亚、文莱、新加坡4国对我国民航企业“飞机维修和保养服务”、“航空器租赁”、“航空运输服务的销售和营销”等将完全放开。
据了解，目前我国航空公司的国际航线中，东南亚航线已形成较为成熟的网络，但因旅客多为游客，折扣价出售的经济舱即使塞满，南航等航空公司也并未获得相应的盈利效果。业内人士认为，东南亚航线的特殊性，更适宜廉价航空公司生存，因此对国内目前规模尚小的民营航空公司拓展国际航线大为有益。
航空公司反应不一
不过，据记者获悉，目前我国内地的廉价航空企业还未形成走出去的意识。
“何时走出去，参与国际竞争不是我们现阶段要考虑的问题。”国内最大的廉价航空春秋航空公司新闻发言人张磊昨日对记者表示，中国廉价航空运输市场大有可为。对于春秋这样一个刚刚起步的新公司来说，专注于国内市场是目前的战略。张磊表示，世界第一家低成本航空公司美西南航空至今30多年的历史，也没有走出美国发展。
另一廉价航空公司东星却乘机扩张。4月10日，东星航空向民航总局申请增加企业经营范围。由原“国内航空客货邮运输业务及相关服务业务”增加为“国内航空客货邮运输业务及相关服务业务；由武汉始发的港、澳地区及国际航空客货运输”。东星航空总经理周永前透露，目前该申请已经获批，该公司计划三季度开辟武汉始发到港澳的航线，随后逐步将范围扩大到东南亚如新加坡等目的地。
廉价航空抢华南客源
相比之下，我国港澳地区的廉价航空公司则已经有所行动。
广州某单位职员叶小姐告诉记者，今年五一期间与丈夫前往曼谷、布吉等地自助游，然而比较了一下南航、泰航和虎航的机票价格，叶小姐最后放弃在广州直航曼谷，而选择借道澳门飞往曼谷。“从澳门走比从广州来回走便宜近2000元，我自然选择澳门了。”据悉，从澳门飞曼谷，虎航的机票价格单程仅200葡币，比南航、泰航的1000多元便宜多了。
据悉，澳门作为廉价航空公司聚集地之一，已在一定程度上拉拢了华南客源。除了虎航外，不少境外廉价航空公司也纷纷在澳门新辟航线抢夺中国客源。
以澳门为基地的廉价航空公司非凡航空昨日也宣布已获政府批准，在未来数月内开通澳门至日本、韩国、澳洲、越南、泰国和菲律宾等廉价国际航线。预计今年底国际航线将达10条。其行政总裁彭立仁表示，希望吸引包括香港、珠三角在内的旅客。
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