在现场连续观察了近15分钟，记者发现经过的车辆中，本地车辆占了大多数，只有不超过10辆的来自潮州、梅州、揭阳周边地级市的摩托车、客车和来自湖南、江西的客车。由于通过的外地车数量少，因此收费站交通秩序基本畅通，年票制实施之前经常看到的交通拥堵现象并没有出现。过往群众和收费站工作人员也向记者证实了这个情况。
记者注意到，该收费站的条件和设备都很落后，没有电脑监测仪，只有一个电子屏幕，过往车辆是否收费全由工作人员监视。所有车牌号是“粤D”开头的车辆都放行，有外地车经过时，工作人员才人工放杆拦车收费。站内工作人员告诉记者，由于通过车辆多是本地车，要对过往车辆实行‘一车一杆’难度很大。但记者观察发现，由于车道少又窄，且一切程序人工操作，一旦前面有过境车停下交费，后面的车就排起了长龙。
采访中，不少过往车主得知澄海路桥收费站即将迁址的消息后，都表示支持。“现在每天通行的车辆这么多，其中大部分又是本地车，收费站形同虚设，早就该迁址了！”
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