厦深高速铁路广东段 普宁大南山隧道11月底率先开工

   厦深铁路项目可行性研究报告已经获得国家发改委批复

    广东段普宁大南山隧道11月底率先开工  

   普城讯 深铁路经铁道部和国家发改委多次组织专家评审，确定铁路走向。从设于潮州沙溪的潮汕站出发进入深浦山隧道，经揭东县地都镇大瑶村，在村东侧跨榕江7.8公里，进入潮阳境内，再经过我市南径镇龙门、林内、平洋山，占陇镇志古寮、西社，在城南马栅农场设普宁站。再经大南山镇，穿越大南山隧道12.8公里至惠来县葵潭，设葵潭站，西跨葵和路、揭普高速公路进入陆丰境内。设计等级为国铁Ⅰ级双线电气化,速度目标值200公里/小时，并预留进一步提速的条件,设计运输能力客车120对/日,货运1200万吨/年。
　　大南山隧道设计工期为36个月，是全线工期最长的一个项目，目前全世界10公里以上铁路隧道仅为43座。根据铁道部、省的要求，广东段普宁大南山隧道将于11月底率先开工，目前各项准备工作正抓紧进行。
　　厦深铁路的建成，将我市带进全国铁路网络，交通网络更加完善，区位优势进一步凸显，对地方经济发展起到巨大促进作用，也将极大方便群众出行，是我市历史以来最为重要的工程之一。从普宁站到厦门为250公里，到深圳为252公里，每公里票价为0.26元左右。