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开盘价 |
最高价 |
最低价 |
收盘价 |
涨跌幅 |
成交额(元) | |
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上证指数 |
4033.32 |
4055.45 |
3902.25 |
3971.26 |
-2.43% |
963.44亿 |
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深证指数 |
14186.60 |
14307.02 |
13651.83 |
13943.16 |
-2.82% |
430.17亿 |
一、收盘观察
3月13日早盘,大盘在前日长阴的阴霾中再显疲态,沪指四千点整数关在反复争夺后仍是失守,本轮调整的新低纪录也被刷新为3951.29点。煤炭、金融股等盘中力起护盘,但心理防线被反复击溃,农林牧渔为代表的前期热点继续被空方重锤,做多信心再度遭受打击。
截至早收盘,沪综指报3988.84点,跌81.28点,下跌2%。深证成指报14031.3点,跌317.16点,下跌2.21%。沪深300指数报4222.10点,跌87.55点,下跌2.03%。两市约1240只个股下跌,约占个股总数的近九成,非ST股中3只涨停,4只跌停。早盘两市合计成交710.7亿元,较12日早盘有所增多。
3月13日午后,在沪指四千点心理防线被再度击破后,个股整体出现一波跳水,目前仍留守红盘的仅百余只个股。煤炭石油板块目前整体翻绿,领跌的农林牧渔板块一度大跌逾5%。早盘曾护盘的中煤能源、中国神华等午后涨幅继续收敛,早盘涨幅较小的银行股目前也悉数翻绿,代表权重股的上证50、中证100指数均在一路下滑。不少权重股目前已跌至早盘的最低点附近。在权重股重心下移的过程中,题材股和近期热点似乎跌得更快。农林牧渔、航天军工、运输物流、创投、奥运板块的跌幅一度超过4%,中小板综指也继续领跌沪深股指,跌幅达3.8%。
在调整中等待不确定因素的明朗 大盘在接连击穿7.23点的向上跳空缺口的支撑以及4000点整数关口之后,午后再度刷新低点,A股市场 面临考验。从盘面看,属于整体回调,个股普遍杀跌,交运物流、石化、钢铁、地产等个股跌幅居前, 前期的热门板块,如农业龙头、航天军工、创投等跌幅较大,这些板块今年以来积累了较多的获利盘。
相对来说,煤炭能源类个股、稀缺资源类个股逆势走强,主要是国际油价突破110美元每桶消息刺激。 但是在整体弱市背景下,任何追涨行为都需要谨慎。由于市场对进一步加强宏观紧缩的预期很高,大盘弱势格局暂难改观,弱势盘整还是主基调。虽然目前不少个股估值已经合理,但是对宏观调控、资金压 力的恐慌情绪打乱了原有估值体系,市场只能选择在调整中等待不确定因素的明朗。
二、今日重要新闻
1、央行昨日公布的2月份金融运行数据显示,当月的货币和信贷增速都比1月份出现了显著下降。分析人士认为,从紧的货币政策正逐渐显现效果。由于受制于仍然高企的通胀水平,上半年货币信贷从紧的力度难以放松。
2、针对央行昨日公布的2月份货币信贷数据,交行研究部发布研究报告认为,虽然2月份贷款增速有所回落,但信贷反弹的压力犹存,央行近期或将再次加息,而法定存款准备金率近期是否再度上调要综合考虑各种因素。
3、商务部部长陈德铭昨日表示,大项目进入加快、人民币升值等因素造成了外资进入增幅明显。同时表示,到国外去投资,是将来解决人民币升值压力问题时要重点考虑的。
4、今年1月,中国石化利润仅10亿元,而且在高油价拖累下,一、二季度可能亏损。措施已然采取。中国石化决定,将2008年的投资支出从预算的约1900亿元砍到约1300亿元,并严格执行优化流程、决策等措施。
5、创下港股IPO冻结资金新纪录的中国铁建(1186-HK)今日正式上市,但有别于认购的火爆,开盘价仅报12.4港元,较招股价升不足16%。虽则如此,由于中国铁建A股现仅报11.92元人民币,在未考虑汇率因素的情况下,中国铁建成为现时唯一一只H股股价超过A股股价的AH上市公司。
三、机构观点
主要观点:对于投资者的信心,4000点无疑是一个临界点。全球共此冷暖,受美国次贷危机影响,周边股市近期都是一路走低,不管是美股的12000点,还是A股的4000点,在保卫战打响的时候,谁都不是"一个人在战斗"。
主要观点:A股在奥运前会有反弹,但是反弹不会高,因为之前一年时间,A股市场把应该是5年的牛市走完了,这起码要有一两年的时间让股市慢慢消化。
主要观点:政策底失守之后,市场底也有望逐渐构筑。在跌穿所有市场认可的技术支撑位之后,击溃了大多数散兵游勇的信心之后,大盘真正的市场底部方可浮出盘面。
主要观点:市场底部虽渐行渐近,但短期的反复仍难以避免,只是这种反复更多地将会是机遇而非风险,换句话说,就是目前已不宜再盲目参与割肉竞赛,而应认真甄别中线品种了。
四、潜力黑马
汽车板块:估值已具明显吸引力
汽车股估值已具备吸引力,行业需求并没有发生变化
近期汽车股股价大幅下调,目前重卡类企业08年动态PE已降至15倍,轿车股降至20倍以下,客车股约为22倍,估值已具备吸引力;
从前两月销量数据来看,我们认为目前汽车各细分子行业需求非常旺盛,行业基本面并没有发生变化,市场的主要担心在于钢材价格上涨是否会严重影响汽车企业的盈利能力,我们对此已有详细分析(钢材价格上涨对汽车行业影响点评,2008年2月26日);
1季度业绩预增概率较的大子行业是商用车,我们重点推荐买入中国重汽和金龙汽车,同时潍柴动力,宇通客车、上海汽车和长安汽车股价调整也提供了较高的安全边际,继续维持上述公司的"买入"评级。(国金证券 李孟滔)



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